ПОН – ПЕТ 8:00 – 17:00 ч
(86) 159 6789 0123
Трамбовката е машина, която уплътнява земята. Неговият принцип на работа е различен от този на уплътнителя за предни плочи. Трамбовката не използва вибрации за уплътняване на земята като уплътнител, а използва сила на удар.
Трамбовката BISON е чудесен инструмент за хора, работещи по проекти за озеленяване.
4 -тактовият трамбовка може да постигне около 98-100% степен на уплътняване на кохезивни и зърнести почви.
Трамбовката BISON е идеална за професионални приложения, изискващи тест за ядрена плътност и полеви тестове за уплътняване! Помага ви да работите по-интелигентно, а не по-трудно!
4-тактови бензинови двигатели Honda и Robin, проектирани специално за трамбовки.
Лесно стартиране, работа с нисък шум, ниска поддръжка и намален разход на гориво. Дизеловият двигател е опция.
Внимателно внимание към безопасността и комфорта на оператора
По-малко чести цикли на поддръжка при рутинна работа
Ергономичен, опростен, привлекателен за окото дизайн
С въздушен филтър. Той може по-ефективно да почиства въздуха, влизащ в двигателя и да намали щетите на двигателя, причинени от голямо количество прах в уплътняването.
Модел | BS-RM75R | BS-RM75H | BS-RM75ER | BS-RM75L | BS-RM75Y | BS-RM75D |
Източник на захранване | Бензин Робин ЕХ 12-2D | Бензин Honda GX 100 | Бензин Робин ER 12 | Бензин Loncin LC165F | Дизел Yanmar L 48 | Дизел HP170F |
Мощност HP (KW) | 4,0 (2,9) | 3,0 (2,2) | 4,0 (2,9) | 4,0 (2,9) | 3,8(2,8) | 3,8(2,8) |
Тегло кг | 75 | 73 | 75 | 76 | 88 | 88 |
Сила на удара KN | 14 | |||||
Скачащ удар ММ | 40-80 | |||||
Брой на въздействието PerMin. | 640-680 | |||||
Вместимост на резервоара за гориво L | 2.0 | |||||
Размер на обувки MM | 345×285 |
На пазара има различни видове трамбовки. Някои трамбовки имат двутактови двигатели, четиритактови двигатели, електрически двигатели и дизелови двигатели. Трамбовката варира от 2000 паунда на квадратен фут до 4000 паунда на квадратен фут.
Има много причини, поради които трамбовката не може да се стартира, в повечето случаи това е проблем с двигателя. Първата стъпка е да проверите захранването с бензин и електричество и да се уверите, че са достатъчни. Друг компонент за проверка е запалителната свещ. Ако дръпнете стартера много пъти, но нищо не се случи, не забравяйте да проверите дали свещта е суха и работи правилно.
Може да има много причини за спиране на двигателя. Например масленият филтър е запушен. Масленият филтър обикновено се намира между масления резервоар и карбуратора. Сменете го или го почистете старателно. Друга причина за спиране на двигателя може да е въздушният филтър. Трамбовките на BISON и някои други производители са направени с двойни въздушни филтри. Много е важно да ги сменяте редовно. Ако филтърът е запушен, въздухът няма да премине през него и двигателят няма да работи.