верижният трион не стартира (причини и решения)

Страхотен инструмент за почистване на паднали дървета, подрязване на нежелани клони и рязане на дърва за огрев, верижните триони могат да ви помогнат да свършите работата бързо и ефективно. Те обаче могат да не стартират, особено по-старите модели, които са склонни към износване.

Чудите се защо вашият моторен трион не стартира? Това е въпрос, който хората често задават. В тази статия BISON ще разгледа причините, поради които верижните триони не стартират, обхващайки всичко от проблеми с горивото до проблеми със запалителните свещи. Ние също така ще предоставим инструкции стъпка по стъпка как да отстраните неизправностите и да коригирате тези проблеми, за да можете лесно да накарате своя моторен трион да работи отново.

Въпреки това, преди да започнете да проучвате или отстранявате неизправности, винаги поставяйте безопасността на първо място и приемете, че верижният трион може да запали по всяко време. Дръжте моторните триони далеч от хора, превозни средства и сгради и избягвайте да носите широки дрехи.

Какво причинява проблеми със стартирането на верижния трион?

Има няколко проблема, които могат да накарат верижния трион да не стартира, а тук са всички важни проблеми, които могат да накарат резачката да не работи правилно.

Проблеми със свещите

Запалителната свещ играе жизненоважна роля при запалването на гориво-въздушната смес в двигателя. Вашият верижен трион може да е оборудван с "лоша" свещ (износена или замърсена), която не може да произведе ток за стартиране на системата. Освен това, ако запалителната свещ не е поставена правилно, това също ще попречи на верижния трион да се запали правилно.

Проблеми с карбуратора

Карбураторът смесва гориво и въздух. Дългосрочното натрупване на гориво в двигателя може да доведе до запушване на карбуратора, предотвратявайки стартирането на системата.

Проблеми с горивото

Проблемите с горивото са типична причина за трудно стартиране. Ако ви свърши бензинът, вашият моторен трион няма да стартира или да работи. Бензинът има кратък срок на годност и използването на старо или развалено гориво ще доведе до лоша производителност, тъй като бензинът се влошава с времето. Освен това е изключително важно да използвате правилното съотношение на бензин и масло. Запушен горивен филтър може също да ограничи потока на горивото, предотвратявайки стартирането на моторния трион.

Неизправности в системата за запалване

Бобината за запалване изпраща напрежение директно към запалителната свещ, която създава искра и стартира моторния трион. система. Дефектна запалителна бобина или разхлабени, повредени проводници могат да нарушат системата за запалване и да причинят неуспешен старт. Проверката на компонентите на запалването и проверката дали всички връзки са сигурни може да помогне за отстраняването на тези проблеми.

Проблеми с механизма за стартиране

Възвратният стартер позволява на оператора да издърпа шнура на стартера. Скъсаното шнурче на стартера ви пречи да запалите вътрешните компоненти за задвижване на двигателя на верижния трион. Ако стартерът не е сглобен правилно или е повреден, двигателят няма да стартира.

Наводняване на двигателя

Това е един от най-фундаменталните проблеми с верижния трион, който не успява да се запали. Ако потребителят многократно зарежда системата, той може случайно да препълни двигателя с гориво. Наводняването на двигателя възниква, когато в него попадне твърде много гориво, което води до невъзможност за запалване на двигателя. Симптомите включват силна миризма на бензин и мокри запалителни свещи.

Задушаване

Дроселът ограничава всмукването на въздух от карбуратора, създавайки по-богата горивна смес, която помага на студен двигател да стартира по-лесно. Отварянето на дросела, когато двигателят вече е горещ, може да причини твърде много гориво, създавайки състояние на „наводняване“, което не позволява на двигателя да запали правилно сместа. При мек или горещ климат дроселът трябва да се освободи бързо след стартиране на двигателя, така че ако двигателят не работи правилно, проверете дали дроселът не е заседнал в положение "включено".

Запушен въздушен филтър

Въздушният филтър се използва за поддържане на съотношението въздух-гориво в карбуратора. Ако е задръстен, прашен или мръсен, той може да ограничи въздушния поток, необходим за ефективната работа на двигателя, предотвратявайки стартирането на моторния трион или сериозно повлиявайки на работата му.

Диск на съединителя

Дискът на съединителя предотвратява прехвърлянето на мощност от коляновия вал към маховика и предотвратява стартирането на моторния трион.

Какво да направите, ако резачката не стартира?

Причините, поради които верижният трион не стартира, са лесни за идентифициране. Първо се уверете, че:

• Ключът е включен.

• Има гориво в резервоара; ако не, напълнете го.

• Горивото (сместа) е чисто и прясно. Ако горивото е старо или развалено, първо изпразнете резервоара. Заредете с пресен бензин, смесен в правилното съотношение, обикновено 50:1 за повечето модели.

След това опитайте да стартирате верижния трион според инструкциите в ръководството. Да приемем, че резачка с бензинов двигател не стартира. В този случай обикновено се дължи на повреда на двигателя, особено свързана с горивната система (смесване на гориво с въздух и впръскване на сместа в горивната камера на двигателя) или системата за запалване (генериране на искри, започване на горене и по този начин кара двигателя да работи). Ние ще отстраняваме неизправностите стъпка по стъпка.

Проверете свещта

Първо проверете свещта. Ръководството за употреба и поддръжка на верижния трион определя как да го замените с резервна част в края на експлоатационния му живот.

Трябва да го разглобите внимателно с помощта на ключ за свещи. Проверете за въглеродни отлагания или повреди. Ако е мръсен, почистете го с телена четка и се уверете, че няма остатъци. Проверете разстоянието между електродите с щуп и го регулирайте според спецификациите на производителя, ако е необходимо. Ако запалителната свещ е повредена или прекомерно износена, сменете я с нова.

Проверете системата за запалване

Проверете всички кабели и връзки за разхлабени или повредени проводници. Осигурете всички разхлабени връзки и сменете повредените проводници. Използвайте тестер за запалване, за да проверите дали искрата е стабилна. Ако искрата е слаба или липсва, може да се наложи да смените бобината.

Проверете горивния филтър

Намерете горивния филтър вътре в резервоара. Ако изглежда запушен или мръсен, сменете го с нов. Уверете се, че горивопроводът няма никакви препятствия.

Проверете въздушния филтър

Проверката на въздушния филтър също е много важна и трябва да се поддържа редовно. Въздушният филтър може да бъде достъпен чрез премахване на капачката. Трябва да се проверява преди и след всяко използване на моторния трион. Ако филтърът е замърсен, измийте го със сапунена вода, оставете го да изсъхне напълно и след това го инсталирайте отново в системата. Ако е напукан или повреден, купете въздушен филтър, одобрен от производителя, и го сменете.

Оценете стартовия механизъм

Издърпайте въжето, за да видите дали работи гладко, за да се уверите, че стартерът за откат работи правилно. Проверете за признаци на повреда или залепване. Сменете стартовия механизъм с оригинални резервни части, ако е необходимо.

Проверете карбуратора

Ако откриете незначително запушване, почистването на карбуратора трябва да накара системата да работи отново. Въпреки това, ако карбураторът е силно запушен и не може да бъде почистен след многократни опити, той трябва да бъде сменен с нов. За да почистите карбуратора, напръскайте карбуратора с почистващ разтвор и го избършете.

Справяне с наводнение на двигателя

Ако резачката не стартира или спира след стартиране и видите, че запалителната свещ е мокра от горивната смес, това означава, че двигателят е наводнен (може да усетите миризма на бензин). За да коригирате това, извадете запалителната свещ и обърнете моторния трион с главата надолу, за да източите излишното гориво от цилиндъра.

Подсушете запалителната свещ, преди да я поставите отново, като се уверите, че няма остатъци от бензин. Накрая сглобете отново и опитайте да запалите двигателя.

Заключение

Отстраняването на неизправности при резачка, която не стартира, изисква систематичен подход. Извършването на редовна поддръжка и спазването на Ръководството за верижен трион на BISON са важни стъпки, за да гарантирате, че вашият моторен трион работи гладко и за предотвратяване на бъдещи проблеми при стартиране. Ако все още имате проблеми с верижния трион, след като сте изпълнили стъпките за отстраняване на неизправности, или не сте сигурни дали можете да отстраните проблема сами, тогава трябва да се консултирате с професионалист и да получите техническа поддръжка.

Като професионален производител на верижни триони в Китай , ние можем да предложим широка гама от продукти и услуги, включително:

Различни модели верижни триони:

• бензинови верижни триони : От малки, леки модели за домашна употреба до мощни триони от професионален клас за горско стопанство и дърводобив.

• електрически верижни триони : Безжични и кабелни опции за лесна употреба и намалено шумово замърсяване.

• части и аксесоари за верижни триони : вериги, направляващи шини, водещи релси, зъбни колела, запалителни свещи, въздушни филтри и др.

OEM услуги:

• Частна марка : Ние можем да произвеждаме верижни триони под вашата марка с вашето лого и спецификации.

• Персонализиран дизайн : Ние можем да проектираме и произведем верижни триони според вашите специфични изисквания.

• Конкурентни цени : Ние можем да предложим конкурентни цени благодарение на нашия ефективен производствен процес и достъп до рентабилни материали.

• Контрол на качеството : Ние прилагаме строги мерки за контрол на качеството, за да гарантираме, че нашите продукти отговарят на стандартите за безопасност и производителност.