Как се сменя въжето на генератора?

Как се сменя въжето на генератора?

Генераторното въже е стартово въже, специално използвано за стартиране на генератори. Но понякога генераторът не може да бъде стартиран поради повредено въже. Вашият генератор няма да стартира, докато не го повдигнете от земята.

Това може да се дължи на прекомерно твърдо въже на генератора, причинено от износени въжета, заседнали бутала, повредени двигатели или хидравлично блокирани двигатели. Най-честата причина за твърдост на въжето е износеното въже на стартера, което може да се реши чрез отваряне на стартерния възел и неговата цялостна подмяна.

Много други фактори могат да втвърдят въжето на генератора. Но всеки проблем може да бъде решен с някои прости методи и трикове, които ще споделим с вас в тази статия. За да научите как да смените въжетата на генератора, вижте подробностите по-долу.

Как работи генераторното въже?

Най-добре е да разберете как работи, преди да се опитвате да го поправите. Ето защо ще обясним накратко как стартерното въже активира генератора, което можете да използвате, без да повредите компонентите на генератора и стартера.

Повечето генераторни въжета, известни още като системи за стартиране с дърпане или системи за стартиране с кик, се състоят от едно въже с дръжка, прикрепена към единия край. Единият край на въжето, срещуположно на намотката на дръжката в макарата, ще бъде задържан от опъването, осигурено от другата макара, към която е прикрепена пружината.

Тези взаимосвързани макари, известни още като макарени сглобки, имат единия край, свързан с коляновия вал чрез тресчотен механизъм, известен още като маховиков съединител.

Като издърпате дръжката, прикрепена към стартерното въже, ще развържете въжето и след това ще създадете опъване в пружината, когато задействате съединителя, когато завъртите или завъртите коляновия вал, за да стартирате двигателя.

Когато пуснете дръжката, макарата, която съдържа пружината, ще освободи напрежението. Тя също така ще навие въжето, подготвяйки го за нов опит за стартиране.

Хубав факт за въжето е, че то не е директно свързано с коляновия вал. Когато стартирате двигателя, коляновият вал ще продължи да се върти, като силно издърпва въжето, причинявайки повреда или нараняване на другия свързващ край.

Старото въже е било направено от въже с дръжка, прикрепена към единия край, навито около назъбена макара, която е била закрепена директно към коляновия вал. Всеки път, когато дърпате въжето, то ще се откачи от макарата и коляновият вал ще продължи да се върти.

Ако двигателят не запали от това, ще трябва да превъртите колелото с помощта на стартерното въже и да го издърпате отново.

Възможни причини за неправилната работа на въжето на генератора

След като вероятно знаете как работят въжетата на генератора, ще ви бъде по-лесно да разберете реалните възможни проблеми и техните точни решения.

а) Повреден маховик

Като смените счупен или дори повреден маховик, можете да отстраните проблема. Ако смятате, че не сте компетентни в работата с двигатели, по-добре потърсете професионална помощ.

За да направите това правилно, трябва да свалите стартерния блок, диска на вентилатора и чашката на стартера.

След отстраняване на стартерния механизъм, маховикът, прикрепен към коляновия вал, ще бъде напълно видим.

Като разгледате целия механизъм за евентуални повреди или пукнатини, ще разберете защо не се върти.

Ако откриете някакви повреди, можете лесно да смените маховика и неговите ключове.

б) Двигателят е с хидроблокировка

Един от проблемите може да е хидроблокираният двигател. Възможно решение би било да се извади свещта и многократно да се издърпа кабелът.

След това почистете камерата и сменете маслото.

Хидравлично заключване възниква, когато течността е върху буталото в горивната камера на генераторния двигател. Течността може да бъде вода, всякаква охлаждаща течност, газ или масло.

Тъй като буталото е специално проектирано да компресира газ, а не течност, всеки опит да се използва за различна цел ще го повреди.

Друга причина може да е повреден карбуратор или когато газът изтича от резервоара и се връща обратно в горивната камера от страната на въздушния филтър.

Съхранението на генератора върху неравна повърхност също може да създаде този проблем.

Като алтернатива, тази възможност може да възникне и ако силен дъжд причини теч от генератора.

в) Буталото е заседнало

За да поправите това, трябва да се уверите, че имате нужното количество масло в горивната камера през отворите на свещите  .

Тъй като няма теч на масло и вода в горивната камера, буталото може да заседне и да ръждяса.

Качеството и количеството на маслото в генератора трябва да се проверят, за да се отстрани проблемът.

г) Повреда на възвратната пружина

Възвратната пружина е отговорна за прибирането на въжето обратно в стартера, след като то е било издърпано по време на фазата на стартиране на генератора. Това позволява стартерът да се използва отново и отново.

Ако тази пружина не работи поради износване или загуба на опъване, тя може да се заклещи и скъса, за да попречи на издърпващия шнур или шнура на генератора да приберат стартера.

Ако проблемът е незабавен, причината може да е заседнала възвратна пружина или излизане от макарата. Ако проблемът е очевиден за продължителен период от време и въжето е извън главината на макарата, причината може да е загуба на опъване на възвратната пружина.

Как да сменим въжето на генератора (лесни за следване стъпки)

Как да сменим въжето на генератора (лесни за следване стъпки)

Ето подробните стъпки:

1. Отстранете болтовете, закрепващи капака.

2. Отстранете старото въже от дръжката и капака. Може да ви е необходима плоска отвертка, която да забодете в дръжката, за да го извадите, и след това да издърпате въжето.

3. Сега съчетайте старото въже с новото. Един трик е да разтопите краищата на новото въже и да ги направите гладки, защото въжето за заваряване може да предотврати износването му.

4. Сега вземете новото си въже, завържете възел в края му и го издърпайте нагоре, за да се уверите, че е наистина стегнато.

5. Всичко, което трябва да направите, е да хванете незавързания край на въжето и да хванете механизма за навиване. Сега трябва да прокарате въжето през него и да го издърпате, докато възелът достигне макарата.

6. След това поставете незавързания край на въжето през отвора за отдръпване.

7. Сега всичко, от което се нуждаете, е дръжката. Просто прекарайте връвта през дръжката и завържете възел както преди. Вмъкнете възела в отвора на капака на дръжката.

8. Накрая, трябва само да затегнете пружината на макарата, така че кордата да се върне вътре. Хванете ръкохватката в ръката си и направете четири завъртания обратно на часовниковата стрелка, като не забравяйте да завъртите макарата, докато правите това, и да преброите къде сте отворили въжето от намотката. За да се уверите, че въжето е в макарата, трябва да го държите; след като е навито, е лесно да върнете въжето в ръкохватката.

9. Преди да монтирате възвратния механизъм, е добре да го напръскате с течен гаечен ключ, за да смажете всички движещи се части в него.

10. Поставете обратно капака и монтирайте болтовете.

След като изпълните всички горепосочени стъпки, най-добре е да опитате да стартирате двигателя навън, за да проверите дали въжето работи правилно.

Често задавани въпроси

1) Какво причинява сковаността на въжетата на генератора?

Твърдите стартерни въжета на генераторите могат да бъдат причинени от блокирали във вода двигатели, износени въжета, заседнали бутала или повредени маховици. В повечето случаи износеното стартерно въже обикновено е причината за сковаността му, което можете да поправите, като отворите стартерния блок и го смените изцяло.

2) Какво означава, когато стартирането с дърпане е трудно?

Проблемът може да е в самия стартер. Проблемът може да е в заплетена примка или счупена пружина. В много случаи стартерите се подменят лесно като един компонент. Не се опитвайте да разглобявате стартера.

3) Как работи дърпащият шнур?

Когато дърпате въжето, маховикът се завърта, завъртайки коляновия вал и движейки буталото. Магнитната връзка на маховика кара свещта да се запали, докато буталото се движи.

4) Защо не мога да издърпам въжето на косачката си?

Звучи просто. Нещо може да е заседнало на платформата, което означава, че ножовете на косачката няма да се въртят. Ако ножът ви е закрепен с болтове към коляновия вал и ножът е заклещен, въжето за издърпване няма да се дърпа. Камък, пръчка или градински маркуч може да са причината.

5) Какъв размер стартов шнур ми е необходим?

За най-често срещаните приложения използвайте тел с номер 5 (5/32 инча), 5½ (11/64 инча) или 6 (3/16 инча). Обикновено въже с размер 5½ се използва за стартери на косачки за трева и снегорини.

6) Как да измерим стартовото въже?

Издърпайте въжето си и го измерете с шублер близо до долния възел. Измерете няколко места наоколо и осреднете измерванията; би трябвало да сте достатъчно близки.

Заключение

И така, в тази публикация научихте как да смените въжето на генератора. Ако все още имате въпроси, можете да се свържете с нашия екип от професионалисти в BISON .

Ако искате да закупите генератори на едро, обадете ни се на (+86) 15967890123 или се свържете с нас онлайн.