ПОН - ПЕТ 8:00 - 17:00
(86) 159 6789 0123
Минимална поръчка | 20 броя |
Плащания | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
Доставка | В рамките на 15 дни |
Персонализиране | Наличен |
BISON 390cc 188F бензинов двигател може да издържи теста на различни тежки среди. Бензиновите двигатели са лесни за поддръжка и работа. Освен това са по-мощни от дизеловите двигатели, така че могат да се използват за много приложения.
Предимства на бензинов двигател BISON 390cc 188F:
Подобрете съотношението на компресия, приемете прецизен дизайн на разпределителния вал и OHV дизайн, за да подобрите горивната ефективност и да изведете най-добрата мощност.
Използването на прецизни части на двигателя може да намали вибрациите, а използването на колянов вал, поддържан от сачмени лагери, допълнително подобрява стабилността.
Подобреният разпределителен вал и шумозаглушителят могат да намалят общия шум на двигателя с повече от 5 dB.
Аларми за двигателно масло, чугунена цилиндрова обшивка, висококачествени материали и методи за повърхностна обработка подобряват безопасността на бензиновата мощност.
Предимства на бензиновите двигатели :
Бензиновите двигатели са по-мощни от електрическите.
Те са лесни за използване и поддръжка.
Те могат да се използват при различни климатични условия, за разлика от слънчевите панели, които се нуждаят от слънчева светлина, за да работят
Цената е достъпна в сравнение със слънчевите панели и вятърните турбини.
Не е необходимо да инсталирате батерия, защото те са самостоятелни
Те могат да се стартират бързо и лесно, което ги прави идеални за аварийни ситуации или ако трябва да пуснете някакво оборудване, докато сте далеч от дома или офиса.
Модел | BS188F |
Тип двигател | 4-тактов, едноцилиндров, въздушно охлаждане, OHV |
Изход | 13.0HP |
Отвор*ход | 88*64 мм |
денивелация | 389cc |
Съотношение на компресия | 8,0:1 |
Максимална мощност | 9.6KW |
Номинална мощност | 8,6KW |
Номинална скорост | 3000/3600 об/мин |
Система за запалване | Безконтактно транзисторно запалване (TCI) |
Система за стартиране | Откат / Електрически старт |
Капацитет на двигателното масло | 0.6L |
Капацитет на резервоара за гориво | 6.5L |
Размери (Д*Ш*В) | 505*415*475мм |
Нетно тегло | 33 кг |
20GP (комплект) | 275 |
40HQ (комплект) | 690 |
О: Процесът на запалване на бензиновите и дизеловите двигатели е различен. По време на процеса на компресия запалителната свещ запалва горивото в бензиновия двигател. дизеловите двигатели нямат запалителни свещи, а просто използват екстремна компресия, за да генерират топлината, необходима за самозапалване, известно още като компресионно запалване.
Бензиновите двигатели се въртят по-бързо от дизеловите двигатели, отчасти защото техните бутала, свързващи пръти и колянови валове са по-леки (по-ниските съотношения на компресия правят възможна ефективността на дизайна) и бензинът изгаря по-бързо от дизела.
Тъй като буталата в бензиновите двигатели обикновено имат по-къси ходове от буталата в дизеловите двигатели, времето, необходимо на буталата в бензиновите двигатели да завършат хода си, обикновено е по-кратко от това на буталата в дизеловите двигатели. Но по-ниското съотношение на компресия на бензиновите двигатели прави бензиновите двигатели по-малко ефективни от дизеловите двигатели.
О: Когато добавите правилно формулиран стабилизатор на горивото и съхранявате генератора на хладно и сухо място, бензинът в резервоара може да издържи до една година . Въпреки това, бензинът може да запуши карбуратора, ако не се използва или източи в рамките на две седмици.