ПОН - ПЕТ 8:00 - 17:00
(86) 159 6789 0123
Минимална поръчка | 20 броя |
Плащания | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
Доставка | В рамките на 15 дни |
Персонализиране | Наличен |
Разпределителният вал е прът, който се върти и плъзга към машината, за да преобразува въртеливото движение в линейно движение. Тази промяна на движението се постига чрез приближаване на разпределителния вал все по-близо до въртящия се вал, когато разпределителният вал се натиска механично. Тези движещи се части на вала са гърбици. Линейното разстояние на движение се нарича "хвърляне"
В един двигател може да има различен брой разпределителни валове в зависимост от разположението на цилиндрите и работата на клапаните. Тъй като всяка цилиндрова група се нуждае от поне един разпределителен вал, редовите двигатели се нуждаят само от един разпределителен вал, докато V-образното разположение изисква поне два. Някои двигатели използват двойни горни разпределителни валове (DOHC), така че ще има до четири в два реда цилиндри.
Разпределителният вал е метален прът, който задвижва двигател . Има една или повече гърбици или неправилни пластини, които задействат части от машината по дължината на пръта. Докато валът се върти, по-големите части на лобовете могат да задвижват лостове или бутала.
Разпределителният вал използва яйцевидни „гърбици“ за отваряне и затваряне на клапаните на двигателя (по една гърбица на клапан), докато коляновият вал преобразува „манивелите“ (движението нагоре/надолу на буталата) във въртеливо движение.