ПОН - ПЕТ 8:00 - 17:00
(86) 159 6789 0123
Минимална поръчка | 20 броя |
Плащания | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
Доставка | В рамките на 15 дни |
Персонализиране | Наличен |
Дизеловият двигател BISON 15HP е 4-тактов едноцилиндров двигател с въздушно охлаждане с електрически стартер, който може лесно да накара оборудването да работи и да изпълнява задачи. Дизеловият двигател 195F е проектиран и произведен с всички висококачествени части, което прави двигателя много издръжлив и превъзхожда повечето налични марки на пазара днес.
Масата на двигателя BISON 195F е 48 кг. Неговият прост дизайн няма да създаде проблеми по време на монтаж или поддръжка и използва ефективно въздушно охлаждане, за да използва активно двигателя дори при горещо време.
Дизеловият BISON 195F е много подходящ за монтаж на моторни шейни, картинги, корабни двигатели, генератори и друго различно оборудване. Този модел съчетава издръжливост, икономичност и лекота на използване. Диаметърът на цилиндъра и вида на клапанния механизъм правят възможен компактния размер на двигателя, а също така може да се монтира свободно на много видове малки селскостопански машини.
В допълнение, коляновият вал има хоризонтално положение, което значително опростява дизайна и монтажа на силовия агрегат върху шасито. Резервоарът за гориво е с капацитет 6,6 литра и може да работи продължително време с едно зареждане.
Модел на двигателя | BS-195F |
Тип | Въздушно охлаждане, един цилиндър, 4 тактов |
Мощност на двигателя | 15HP |
Диаметър x ход | 95 х 75 мм |
Изместване | 531 cc |
Съотношение на компресия | 19:1 |
Система за запалване | Компресионно изгаряне |
Стартова система | Стартиране с откат / Стартиране с ключ |
Номинална скорост на въртене | 3000 / 3600 об./мин |
Обем на резервоара за гориво | 5.5L |
Ner/бруто тегло | 48 кг |
20GP | 180 комплект |
40HQ | 350 комплекта |
Дизелов двигател BISON 195F 15HP работи само със сгъстен въздух. Това повишава температурата на въздуха в цилиндъра до толкова високо ниво, че пулверизираното дизелово гориво, впръскано в горивната камера, се запалва спонтанно. Дизеловият двигател може да бъде проектиран като двутактов или четиритактов цикъл.
Какво може да се обърка с дизелов двигател 195F 15HP?
Прегряването е може би най-големият проблем, пред който са изправени дизеловите двигатели. Твърде силното натискане на двигателя е основна причина за прегряване. Това може да доведе до други проблеми, които включват подуване, изкривяване или счупване на цилиндрови глави, разширяване на буталата, повреда на коляновия вал и лагерите, наред с други проблеми.