ПОН - ПЕТ 8:00 - 17:00
(86) 159 6789 0123
Минимална поръчка | 20 броя |
Плащания | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
Доставка | В рамките на 15 дни |
Персонализиране | Наличен |
Едноцилиндров дизелов двигател BISON 170F , тип двигател с вътрешно горене, в който въздухът се компресира до достатъчно висока температура, за да запали дизеловото гориво, впръскано в цилиндъра, да изгори и да се разшири, за да задвижи буталото. Той преобразува химическата енергия, съхранявана в горивото, в механична енергия. Едноцилиндровите дизелови двигатели обикновено се използват в мотоциклети, генератори, преносими инструменти и градински машини (като косачки, мотофрези и др.)
В сравнение с многоцилиндровия двигател , едноцилиндровият двигател обикновено е по-прост и по-компактен. Освен това въздушното охлаждане за едноцилиндровите двигатели обикновено е по-ефективно, отколкото за многоцилиндровите двигатели.
Едноцилиндровите двигатели използват маховици, по-тежки от многоцилиндровите двигатели, за да се избегне пулсиращо подаване на мощност и вибрации, което води до относително бавни промени в скоростта на двигателя.
Модел на двигателя | BS170F |
Тип | Въздушно охлаждане, един цилиндър, 4 тактов |
Мощност на двигателя | 7HP |
Диаметър x ход | 70 х 55 мм |
Изместване | 211cc |
Съотношение на компресия | 20:1 |
Система за запалване | TCI |
Стартова система | Стартиране с откат / Стартиране с ключ |
Номинална скорост на въртене | 3000 / 3600 об./мин |
Обем на резервоара за гориво | 2.5L |
Ner/бруто тегло | 25 / 27 кг |
20GP | 330 комплект |
40HQ | 640 комплект |
Измерение | 455*375*490 |
Какво е едноцилиндров дизелов двигател?
Едноцилиндровият дизелов двигател 170F е двигател с вътрешно горене, който използва дизел като гориво и преобразува химическата енергия в горивото в механична енергия. Едноцилиндровият дизелов двигател е дизелов двигател само с един цилиндър.
Какво е едноцилиндров дизелов двигател?
Едноцилиндровият дизелов двигател BISON 170F е двигател с вътрешно горене, при който топлинната енергия се преобразува в механична енергия, когато масло, бензин или други горива се комбинират с горещ въздух. Той е изобретен, за да използва енергията, която може да се генерира от газове. Основната част от дизеловия двигател, която генерира мощност, е един цилиндър.
Днешните модели са по-здрави и по-дебелите блокови стени могат ефективно да абсорбират удара и да намалят шума. Както подсказва името, абсорбцията е само с един цилиндър, което прави устройството по-леко, по-достъпно и ефективно.