ПОН - ПЕТ 8:00 - 17:00
(86) 159 6789 0123
Минимална поръчка | 20 броя |
Плащания | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
Доставка | В рамките на 15 дни |
Персонализиране | Наличен |
Двигателят с въздушно охлаждане използва въздух като охлаждаща среда. Въздухът с висока скорост, който се създава от вентилатор, охлажда високотемпературните части, за да гарантира, че дизеловият двигател работи при най-добрата температура. В сравнение с двигателя с течно охлаждане, дизеловият двигател с въздушно охлаждане има предимствата на по-малко компоненти, проста структура, леко тегло, удобна употреба и поддръжка.
Външната стена на цилиндъра и главата на цилиндъра са оборудвани с излъчващи перки за увеличаване на излъчващата площ и са оборудвани с капак и преграда, за да се разпредели охлаждащият въздух разумно, да се подобри степента на използване на въздуха и да се подобри охлаждащият ефект.
Нашите дизелови двигатели с въздушно охлаждане са оборудвани с най-модерните въздушни филтри за подобряване на издръжливостта и удължаване на интервалите за поддръжка. Комбинирайте двигателя BISON с различни малки машини и ще имате машина, която никога не спира.
Модел на двигателя | BS188F |
Тип | Въздушно охлаждане, един цилиндър, 4 тактов |
Мощност на двигателя | 11HP |
Диаметър x ход | 88 х 75 мм |
Изместване | 456cc |
Съотношение на компресия | 19:1 |
Стартова система | Стартиране с откат / Стартиране с ключ |
Номинална скорост на въртене | 3000 / 3600 об./мин |
Обем на резервоара за гориво | 5.5L |
Ner/бруто тегло | 47/49кг |
20GP | 180 комплект |
40HQ | 350 комплекта |
Размер (мм) | 520*520*565 |
Изключително здравото тяло отговаря на изискванията за използване в тежки условия
Нов интегриран шумозаглушител намалява нивата на шума
Оборудван с въздушен филтър с по-голям капацитет
Минимален разход на гориво
Най-широката гама от аксесоари
Максимално аксиално натоварване
Косачка за трева
Бетонобъркачка
Уплътняваща вибрираща плоча
Машина за рязане
заварчик
Динамо
Въздушен компресор
Самозасмукваща водна помпа
Пожарна помпа
Двигателят с въздушно охлаждане няма проблем с изтичане на охлаждаща течност. Като цяло те също са по-леки от двигателите с течно охлаждане, защото имат по-малко части. Но двигателят загрява много по-бързо от двигателя с течно охлаждане.
За генератори, косачки и мотоциклети, двигателят с въздушно охлаждане работи много добре. Но когато става въпрос за автомобили, общият консенсус е, че вредите надвишават предимствата.